إيران: الحرب ستحدد مسار التجارة الهندية إلى أوروبا
ملخص:
تواجه الهند تحديات جديدة في سياستها الخارجية بسبب تصاعد الصراع بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران. يُعتبر ممر IMEC أحد الخيارات الأكثر واقعية لدعم طموحات الهند التجارية.
القصة الرئيسية
نادراً ما تربط الهند سياستها الخارجية بشريك أو تكتل واحد، لكن الحرب تفرض خيارات.
تُجبر الحرب المتصاعدة بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران نيودلهي على إعادة تقييم ممرين تجاريين رئيسيين كانت تعمل على تطويرهما بهدوء لتقليل تكاليف ووقت النقل إلى أوروبا، التي تُعتبر واحدة من أكبر شركائها التجاريين، حيث أبرمت مؤخرًا "أكبر صفقة تجارية على الإطلاق".
• الممر الشمالي: يهدف إلى تسهيل نقل البضائع الهندية إلى روسيا وأوروبا وآسيا الوسطى عبر ميناء تشابهار الإيراني.
• الممر الغربي: يربط الهند بأوروبا عبر موانئ الخليج وميناء حيفا الإسرائيلي عبر ممر سككي.
مع استمرار الحرب بين الولايات المتحدة وإسرائيل وإيران، يقول الخبراء إن أحد المراهنات الكبرى على الربط في الهند فقط هو الذي يمتلك مستقبلاً واقعياً لدعم طموحات الهند التصديرية: IMEC.
❝إذا انتصر الإسرائيليون والأمريكيون، فمن المحتمل أن يكون IMEC هو الخيار المفضل لإسرائيل على إحياء تشابهار،❞ كما يقول رفيق دوساني، الاقتصادي في مركز الأبحاث RAND.
يمتلك ممر IMEC دعمًا قويًا. فقد وصف الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب هذا الممر بأنه "أحد أعظم طرق التجارة في التاريخ" خلال لقائه مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي العام الماضي.
كما وصف رئيس الوزراء الإسرائيلي بنيامين نتنياهو هذا المشروع بأنه "أكبر مشروع تعاون في تاريخنا"، الذي سيغير وجه الشرق الأوسط.
تعتبر مستقبل إيران غير المؤكد أيضًا جزءًا مركزيًا من المعادلة التي تميل لصالح IMEC.
• "إذا لم تخسر إيران الحرب، ستبقى تحت العقوبات. وإذا خسرت الحرب، قد تُرفع العقوبات ولكن الفوائد ستذهب للفائزين"، كما أضاف دوساني، مشيرًا إلى أن طريق الهند عبر إيران هو طريق مسدود.
مع مواجهة طهران لهجمات جوية أمريكية، تعزز الحقائق الهيكلية التشاؤم حول طريق التجارة عبر تشابهار.
يشير شيتجيج باجباي، باحث كبير في شؤون جنوب آسيا في تشاتام هاوس، إلى أن سكة الحديد تشابهار-زايدين، وهي عنصر رئيسي في INSTC، من المتوقع أن تواجه "تأخيرات غير محددة" حتى عام 2026.
تأتي هذه الشكوك في وقت تتزايد فيه المخاوف حول استثمار الهند الذي يتجاوز 120 مليون دولار في محطة شهيد بهشتي بميناء تشابهار الإيراني. من المقرر أن تنتهي صلاحية الإعفاء الأمريكي الذي سمح للهند بتشغيل المحطة رغم العقوبات في أبريل المقبل.
الاقتصاد IMEC
يقول باجباي: "قد يكتسب IMEC زخمًا الآن بعد أن تعثرت INSTC".
بينما يستبعد الخبراء إمكانية INSTC عبر إيران، فإن الأزمة التي تزعزع هذا الطريق تدفع الهند الآن للتركيز على IMEC.
عادةً ما تمر التجارة بين الهند وأوروبا عبر قناة السويس، ولكن بسبب الاضطرابات الناتجة عن الصراع في الشرق الأوسط، لم تعد السفن أمامها سوى خيار اتخاذ طريق أطول عبر رأس الرجاء الصالح.
وفقًا لتقرير حديث من صحيفة Mint الهندية، قامت شركات الشحن الكبرى بتعليق أو تقييد النقل عبر البحر الأحمر وقناة السويس، مما أدى إلى زيادة أوقات النقل بمقدار 10-20 يومًا وارتفاع أسعار الشحن بنسبة 40%-50% على الطرق الرئيسية بين الهند وأوروبا.
يقول هارش بانت، نائب رئيس الدراسات والسياسة الخارجية في مؤسسة الأبحاث Observer: "لقد جعل هذا الصراع IMEC ضرورة، ونتيجة الصراع ستكون عاملاً مهمًا في تشكيل مسار تطور IMEC".
من المتوقع أن يُقلل IMEC تكاليف اللوجستيات بنسبة تصل إلى 30% ووقت النقل بنسبة 40% مقارنة بالطرق التقليدية مثل قناة السويس، كما قال بيش غويال، وزير التجارة والصناعة الهندي، العام الماضي.
يضيف ريك روسو، المستشار الكبير ورئيس قسم الاقتصاد الهندي وآسيا الناشئة في مركز الأبحاث الأمريكي CSIS: "يمثل IMEC فرصة أكبر بكثير، ويتماشى جغرافيًا مع الأسواق التي توقع الهند معها صفقات تجارية".
بينما يُتوقع أن يظهر IMEC كخيار واضح بين رهانَي الربط في الهند، يحذر الخبراء من أن نجاحه يعتمد على عنصر حاسم: الاستقرار الإقليمي، وهو أمر نادر في الوقت الحالي.
ما تحتاج إلى معرفته
• المطاعم في الهند تحت التهديد: وجهت وزارة النفط والغاز الطبيعي الهندية مصافي النفط بإعطاء الأولوية لتوريد الغاز الطهي لـ 330 مليون أسرة، مما يهدد عمليات أكثر من 3 ملايين شركة تستخدمه لأغراض تجارية.
• الهند تلمح إلى إعادة ضبط العلاقات مع الصين: تخفف الهند القواعد التي ستسمح بالاستثمارات الصينية في البلاد، في خطوة تشير إلى دفع نيودلهي لتعزيز العلاقات الاقتصادية مع بكين بعد ست سنوات من التوتر.
• شركة ريلاينس الهندية تمول مصفاة في الولايات المتحدة: أعلن الرئيس دونالد ترامب يوم الثلاثاء أن الولايات المتحدة ستحصل على أول مصفاة نفط لها منذ 50 عامًا، بتمويل من استثمارات من الملياردير الهندي موكيش أمباني.
القادم
• 12 مارس: بيانات التضخم الاستهلاكي في الهند لشهر فبراير.
• 13 مارس: تحديث أسبوعي من RBI حول احتياطي العملات الأجنبية في الهند.
• 16 مارس: بيانات تضخم الجملة لشهر فبراير.
• 16 مارس: معدل البطالة في الهند لشهر فبراير.
