تفاقم الصراع بالوكالة بين الولايات المتحدة والصين يهدد اتفاق موانئ بنما حول القناة الاستراتيجية.

تفاقم الصراع بالوكالة بين الولايات المتحدة والصين يهدد اتفاق موانئ بنما حول القناة الاستراتيجية.

ملخص:
تواجه شركة "سي كي هوتشيسون" تهديدات قانونية من مجموعة "A.P. Moller-Maersk" الدنماركية بعد استحواذ السلطات البنمية على عمليات ميناءين استراتيجيين. النزاع المتصاعد بين الولايات المتحدة والصين حول قناة بنما يهدد العلاقات الدولية.

تهديد قانوني من "سي كي هوتشيسون"

هددت شركة "سي كي هوتشيسون" القابضة في هونغ كونغ باتخاذ إجراءات قانونية ضد مجموعة الشحن الدنماركية "A.P. Moller-Maersk"، بعد أن كلفت السلطات البنمية المجموعة بتولي إدارة ميناءين استراتيجيين على طرفي قناة بنما.

في بيان صدر يوم الخميس، حذرت "سي كي هوتشيسون" من أن "أي خطوات" تتخذها المجموعة الدنماركية أو فرعها لتشغيل الموانئ بدون موافقتها قد تؤدي إلى "إجراءات قانونية".

نزاع جيوسياسي متصاعد

أصبح هذا النزاع نقطة اشتعال جيوسياسية بين واشنطن وبكين، حيث تجد بنما نفسها في وسط الصراع.

بعد أن زعم الرئيس الأمريكي السابق دونالد ترامب العام الماضي أن الصين "تدير قناة بنما"، تفاوضت "سي كي هوتشيسون" على صفقة بقيمة 23 مليار دولار مع ائتلاف تقوده "بلاك روك" لبيع فروعها غير الصينية. تدخلت بكين بسرعة، ووصفت الصفقة بأنها "انصياع" للضغط الأمريكي.

حكم المحكمة العليا

تزايدت التوترات الشهر الماضي عندما حكمت المحكمة العليا في بنما بأن الامتياز الذي تمتلكه إحدى فروع "سي كي هوتشيسون" لتشغيل الميناءين كان "غير دستوري". ردت الشركة بالقول إنها "تعارض بشدة" الحكم وبدأت إجراءات التحكيم ضد بنما.

كما أبلغت "سي كي هوتشيسون" بنما يوم الخميس بنزاع منفصل بموجب معاهدة حماية الاستثمار، مشيرةً إلى أنها ستسعى إلى "جميع السبل المتاحة بما في ذلك الإجراءات القانونية الوطنية والدولية".

تأثيرات على السوق

قالت "APM Terminals"، التابعة لمجموعة "Maersk" والتي طُلب منها تولي إدارة الموانئ، إنها ليست طرفًا في النزاع القانوني وقد عرضت فقط التدخل مؤقتًا "لتخفيف المخاطر التي قد تؤثر على الخدمات الأساسية للتجارة الإقليمية والعالمية".

انخفضت أسهم "Maersk" بأكثر من 3% في كوبنهاغن يوم الخميس.

أهمية قناة بنما

تعتبر قناة بنما ممرًا تجاريًا حيويًا يربط بين المحيط الأطلسي والهادئ، حيث تتعامل مع حوالي 40% من جميع حركة الحاويات الأمريكية سنويًا. تدير شركة "Panama Ports Co." التابعة لـ "سي كي هوتشيسون" الموانئ منذ عام 1997.

توقعات مستقبلية

يتوقع المحللون أن يستمر النزاع، مما قد يزيد من توتر العلاقات بين الولايات المتحدة والصين، والتي تأثرت بالفعل بسبب توترات الرسوم الجمركية، وقيود بكين على صادرات العناصر النادرة، والنزاعات حول تايوان.

❝ تعتمد الاستمرار في تشغيل الميناءين بالكامل على تصرفات المحكمة العليا في بنما والدولة البنمية، والتي لا يمكننا التحكم بها. ❞