تدشين سيارة تسلا موديل Y في الهند بسعر 70,000 دولار، في خطوة لاستكشاف السوق.
ملخص:
أعلنت شركة تسلا عن دخولها السوق الهندية، حيث ستبدأ بيع سيارتها الكهربائية موديل Y بسعر يبدأ من 69,770 دولارًا. يأتي هذا الإطلاق بالتزامن مع افتتاح أول صالة عرض لها في مومباي.
تسلا تدخل السوق الهندية
في صورة توضيحية، يظهر شعار تسلا على شاشة هاتف محمول أمام العلم الهندي في أنقرة، تركيا، بتاريخ 28 نوفمبر 2023.
أعلنت شركة تسلا عن دخولها المنتظر إلى الهند، حيث ستقوم ببيع سيارتها الكهربائية موديل Y بسعر يبدأ من 69,770 دولارًا، وهو سعر مرتفع مقارنة بالأسواق الكبرى الأخرى.
يأتي إطلاق المبيعات في نفس اليوم الذي افتتحت فيه الشركة الأمريكية لصناعة السيارات الكهربائية أول صالة عرض لها في مومباي.
خطط تسلا المستقبلية
أعلنت إيزابيل فان، مديرة تسلا في جنوب شرق آسيا، أن الشركة ستقوم قريبًا بإطلاق صالة عرض في العاصمة الهندية نيودلهي، وفقًا لتقرير من CNBC-TV18.
كما أضافت CNBC-TV18 أن تسلا ستقوم بتوظيف موظفين محليين وإقامة مراكز تجربة وخدمات وأنظمة توصيل ومحطات شحن ومراكز لوجستية في جميع أنحاء البلاد.
لقد كانت هناك تكهنات طويلة حول موعد دخول تسلا إلى الهند، التي تعتبر ثالث أكبر سوق للسيارات في العالم من حيث المبيعات. ومع ذلك، قد يفاجئ السعر المرتفع الكثيرين، حيث يبدأ سعر موديل Y من 44,990 دولارًا في الولايات المتحدة.
لماذا الأسعار مرتفعة؟
أكد فايبهاف تانيجا، المدير المالي لتسلا، في أبريل، اهتمام الشركة بالسوق الهندية، لكنه أشار إلى أن الشركة ستتخذ نهجًا حذرًا نظرًا للرسوم الجمركية المرتفعة التي تصل إلى 70% على واردات السيارات الكهربائية و30% كضريبة فاخرة.
تفسر هذه الضرائب المرتفعة سبب اضطرار تسلا لتحديد أسعارها بهذا الشكل في الهند، على الرغم من تفضيل البلاد للسيارات الكهربائية بأسعار أقل.
قال الخبراء لـ CNBC إن تسلا ستتنافس في الهند في قطاع السيارات الفاخرة مع علامات تجارية مثل بي إم دبليو، بدلاً من المنافسة مع السيارات الكهربائية المحلية مثل تلك التي تنتجها تاتا موتورز.
❝ لن أقول إن هذه الأسعار خارج نطاق الشراء تمامًا، لأنك ستجد مشترين في الهند لكل نقاط السعر، لكن السؤال هو ما إذا كانوا ستهددون السوق الجماهيري. الإجابة هي لا، لأن أكثر السيارات مبيعًا تباع بسعر يعادل 1/10 من هذا السعر. ❞ – فيفيك فيديا
اختبار المياه
بينما سيواجه موديل Y صعوبة في التنافس من حيث السعر، من المحتمل أن تركز تسلا أكثر على "اختبار المياه" بدلاً من تحقيق مبيعات في الهند، وفقًا لـ بونيت غوبتا، مدير السوق الهندية في S&P Global Mobility.
أعلنت الهند عن سياسة جديدة للسيارات الكهربائية العام الماضي، والتي وعدت بتقليل الرسوم للشركات التي تلتزم ببناء سلسلة توريد محلية. بينما قد يساعد ذلك تسلا في خفض أسعارها، إلا أن الشركة لم تلتزم بعد ببناء أي مصانع محلية في الهند.
قال ديواكار موروغان، محلل السيارات في كاناليس، إن صالة عرض مومباي هي خطوة استراتيجية "للقوة الناعمة"، وليست التزامًا كاملًا، مضيفًا أن تردد تسلا في الهند هو أمر عملي، حيث لا يزال السوق يفتقر إلى الطلب الذي يبرر إنشاء مصنع كبير.
توقع موروغان أن تسلا قد تلتزم فقط بتصنيع كامل النطاق في الهند بين عامي 2028 و2030، مع عوامل مثل حوافز الأراضي وإعفاءات الضرائب، بالإضافة إلى نضوج سوق البطاريات المحلية.
في هذه الأثناء، سيكون موديل Y منتجًا "محدود الحجم" لفئة الأثرياء من المتبنين الأوائل الذين يسعون للحصول على رمز للهيبة.
أشار غوبتا من S&P إلى أن الرسوم الجمركية على صادرات السيارات الكهربائية في الهند قد تتغير قريبًا نتيجة للمفاوضات التجارية الجارية بين واشنطن ونيودلهي، بالإضافة إلى مزيد من التعديلات على سياستها بشأن السيارات الكهربائية.
تحدث إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي لتسلا، مع رئيس الوزراء الهندي ناريندرا مودي حول مواضيع تتعلق بالتعاون في التكنولوجيا والابتكار في أبريل.
قال ماسك: "لقد كانت الحكومة الهندية نشطة جدًا في دفع السيارات الكهربائية النظيفة، وأعتقد أن تسلا لديها ميزة واضحة بسبب العلاقة بين الهند والولايات المتحدة."
