تجاوزت أرباح تويوتا موتور في الربع الثاني من يونيو التوقعات، لكنها انخفضت بنسبة 11% بسبب تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية.
ملخص: أعلنت شركة تويوتا عن أرباح تشغيلية أعلى من المتوقع للربع الثاني من العام، رغم التحديات الناتجة عن الرسوم الجمركية الأمريكية. كما خفضت الشركة توقعاتها للأرباح التشغيلية للعام بالكامل.
أرباح تويوتا للربع الثاني من العام
أعلنت شركة تويوتا موتور يوم الخميس عن تحقيق أرباح تشغيلية أعلى من التوقعات للربع الثاني من العام، رغم أنها تواجه تحديات بسبب الرسوم الجمركية الأمريكية.
نتائج تويوتا مقارنة بالتوقعات
إليك نتائج تويوتا مقارنة بالتوقعات المتوسطة من LSEG:
• الإيرادات: 12.25 تريليون ين مقابل 12.19 تريليون ين
• الأرباح التشغيلية: 1.17 تريليون ين مقابل 881.41 مليار ين
رغم هذه النتائج، انخفضت الأرباح التشغيلية بنسبة 11% على أساس سنوي، حيث عزت الشركة خسائر بقيمة 450 مليار ين إلى الرسوم الجمركية الأمريكية. كما انخفض صافي الدخل المنسوب إلى الشركة بنسبة 37% ليصل إلى 841.3 مليار ين.
توقعات الأرباح التشغيلية
قامت تويوتا أيضًا بتعديل توقعاتها للأرباح التشغيلية للعام بالكامل، حيث خفضتها بمقدار 600 مليار ين لتصبح 3.2 تريليون ين.
❝ بسبب تأثير الرسوم الجمركية الأمريكية وعوامل أخرى، أظهرت النتائج الفعلية انخفاضًا في الأرباح التشغيلية، وتم تعديل التوقعات downward. ❞
الطلب العالمي على السيارات
على الرغم من انخفاض الأرباح، شهدت تويوتا طلبًا قويًا على مستوى العالم، حيث أفادت الأسبوع الماضي بتسجيل مبيعات عالمية قياسية في النصف الأول من العام.
استراتيجيات تسعير جديدة
تقوم شركات السيارات اليابانية بخفض الأسعار للحفاظ على حصتها في السوق الأمريكية بعد تطبيق الرئيس دونالد ترامب للرسوم الجمركية بنسبة 25% على السيارات المستوردة في أبريل.
تأثير الرسوم الجمركية على الصادرات
في يونيو، انخفضت قيمة صادرات السيارات اليابانية إلى الولايات المتحدة بنسبة 25.3% على أساس سنوي، رغم أن حجم صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة ارتفع بنسبة 4.6% في نفس الفترة، وفقًا لبيانات وزارة التجارة اليابانية.
أعلن ترامب، مع ذلك، عن صفقة تجارية جديدة مع طوكيو الشهر الماضي، مع توقعات بانخفاض الرسوم إلى 15%، رغم أن الجدول الزمني للتغيير لا يزال غير واضح.
أهمية صادرات السيارات للاقتصاد الياباني
تعتبر صادرات السيارات إلى الولايات المتحدة حجر الزاوية في الاقتصاد الياباني، حيث تمثل حوالي 24% من شحنات السيارات العالمية في عام 2024، وفقًا لبيانات الجمارك اليابانية.
