كيف يؤثر تداخل نظام تحديد المواقع العالمي على استقرار منطقة الشرق الأوسط
ملخص:
تواجه الإمارات العربية المتحدة تحديات كبيرة نتيجة الاضطرابات في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) بسبب النزاع المستمر في الشرق الأوسط. وقد أثرت هذه الاضطرابات على الملاحة البحرية والجوية، مما أثار مخاوف تتعلق بالسلامة العامة.
الاضطرابات في نظام GPS في الإمارات
تتعرض دولة الإمارات العربية المتحدة لاضطرابات في نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) منذ 9 مارس 2026، حيث أظهرت التقارير أن السفن في الخليج العربي تقوم بمناورات غير معتادة. وقد أكدت الإمارات أنها مستهدفة "بشكل غير مبرر" في النزاع، مشددة على أنها "لن تشارك في أي هجمات ضد إيران".
• في 28 فبراير، بعد الضربات الاستباقية الأمريكية والإسرائيلية ضد إيران، لاحظت شركة Kpler تحركات غير طبيعية للسفن في الخليج.
• هذه الاضطرابات أثرت على خدمات الملاحة البحرية والجوية، وكشفت عن نقاط ضعف رئيسية في نظام GPS، الذي يُعتبر نظاماً أمريكياً.
التلاعب بالإشارات
على مدى السنوات الماضية، رصدت شركات مثل Kpler آلاف الحالات التي استخدمت فيها ناقلات النفط في الخليج نظام التعرف التلقائي (AIS) لتجنب العقوبات المفروضة على صادرات النفط الإيرانية. يُعرف هذا بالتلاعب أو "التزوير"، حيث يسمح للسفن بإخفاء تحركاتها.
• منذ بداية النزاع، زادت حالات التلاعب بشكل كبير، حيث سجلت شركة Windward أكثر من 1100 سفينة تعرضت للتداخل في الخليج خلال 24 ساعة الأولى من النزاع.
أزمة الملاحة
قال كلايتون سوبي، نائب مدير مشروع أمن الطيران في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية، إن هناك العديد من الكيانات التي تحاول تشويش إشارات GPS في المنطقة.
• هذه التشويشات قد تكون ناتجة عن دول الخليج التي تسعى لحماية بنيتها التحتية من الهجمات.
تسبب التداخل في ظهور الطائرات وكأنها تتحرك في أنماط غير منتظمة، كما أثر على خدمات توصيل الطعام في دبي.
• تشكل هذه الأنشطة تهديدات كبيرة للسلامة العامة، حيث يمكن أن تعرقل استجابة خدمات الطوارئ.
التحول إلى التكنولوجيا الصينية
رغم الاضطرابات، تستمر الضربات الإيرانية، مما يثير تساؤلات حول قدرات إيران العسكرية.
• أشار جاك هيداري، الرئيس التنفيذي لشركة SandboxAQ، إلى أن هناك دلائل على أن إيران قد حصلت على إمكانية الوصول إلى نظام "بييدو" الصيني، مما يمنحها دقة أكبر في ضرباتها.
لا جديد في الأفق
تظهر تحليلات أخرى أن استخدام إيران لنظام "بييدو" قد لا يكون له تأثير كبير، حيث أن الأنظمة الحديثة قادرة على استقبال إشارات من جميع أنظمة الملاحة العالمية الكبرى.
• أكدت ليزا داير، المديرة التنفيذية لتحالف ابتكار GPS، أن معظم أجهزة الاستقبال التجارية تستخدم عدة أنظمة ملاحة، مما يجعلها عرضة لنفس مخاطر التداخل.
❝الرقائق الحديثة المستخدمة في الملاحة الفضائية قادرة على استقبال إشارات من جميع الأنظمة الكبرى، لذا قد تستخدم إيران نظام "بييدو" أو حتى "غلوناس" أو "غاليليو".❞
— كلايتون سوبي
التحديات المستقبلية
تظهر الحرب في الشرق الأوسط نقاط ضعف أنظمة الملاحة الفضائية.
• قال لوكا فيرارا، المدير العام لشركة AQNav، إن الاعتقاد بأن أنظمة الملاحة الفضائية يمكن أن تكون الأساس الوحيد لتحديد المواقع والملاحة أصبح موضع تساؤل.
• قد تستمر القوات الأمريكية في استخدام إشارة GPS مقاومة للتشويش، مما قد يمنحها ميزة في العمليات العسكرية المستقبلية.
