جنرال موتورز تخفض الإنتاج وتؤجل العمل في مصانع السيارات الكهربائية الكبرى بسبب ضعف الطلب.
ملخص:
أعلنت شركة جنرال موتورز عن تقليص إنتاجها في أحد مصانعها الرئيسية للسيارات الكهربائية، مما يعكس تأثير السياسات الحكومية على صناعة السيارات. يأتي هذا التوجه في ظل تراجع الدعم الفيدرالي للسيارات الخضراء.
جنرال موتورز تخفض إنتاجها من السيارات الكهربائية
تقوم شركة جنرال موتورز بتقليص الإنتاج في أحد مصانعها الرئيسية للسيارات الكهربائية، لتكون آخر الشركات المصنعة التي تتراجع عن إنتاج السيارات الكهربائية في ظل سحب إدارة الرئيس الأمريكي دونالد ترامب للدعم الفيدرالي للسيارات الخضراء.
• ستتوقف جنرال موتورز عن إنتاج سيارتي كاديلاك الكهربائيتين في مصنعها في سبرينغ هيل، تينيسي، خلال شهر ديسمبر.
• المصنع ينتج سيارة كاديلاك ليريك، التي حققت نجاحًا نسبيًا، بالإضافة إلى سيارة فيستي، وهي SUV كهربائية أكبر.
• تخطط جنرال موتورز أيضًا لتقليص إنتاج هذه المركبات بشكل كبير خلال الأشهر الخمسة الأولى من العام المقبل، من خلال تسريح مؤقت لأحد ورديتي العمل.
• ستغلق الشركة المصنع لمدة أسبوع في شهري أكتوبر ونوفمبر.
• كما تخطط الشركة لتأجيل بدء وردية ثانية في مصنع تجميع بالقرب من كانساس سيتي.
عند سؤالها عن هذا القرار، قالت الشركة لوكالة رويترز: "تقوم جنرال موتورز بإجراء تعديلات استراتيجية في الإنتاج بما يتماشى مع النمو المتوقع البطيء في صناعة السيارات الكهربائية وطلب العملاء، من خلال الاستفادة من مرونة إنتاج محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية."
سحب قانون الضرائب والإنفاق الذي أقرته إدارة ترامب في يوليو الدعم الأساسي للسيارات الكهربائية، بما في ذلك ائتمان ضريبي للمستهلكين بقيمة 7500 دولار كان ساريًا لمدة 15 عامًا. وقد أشار التنفيذيون في صناعة السيارات إلى توقعاتهم بحدوث فترة صعبة لمبيعات السيارات الكهربائية بعد انتهاء هذا الدعم في 30 سبتمبر.
❝ إن ائتمان الضرائب بقيمة 7500 دولار هو ما يدفع الطلب؛ وبدونه، سيتباطأ ذلك، ❞ قالت ماري بارا، الرئيسة التنفيذية لجنرال موتورز، في حدث أقيم في ديسمبر 2024.
كما أوقف التشريع العقوبات التي كانت تدفعها شركات السيارات إذا كانت المركبات التي تبيعها لا تلبي المعايير الفيدرالية لكفاءة الوقود. ومن المتوقع أن يشجع ذلك الشركات على إنتاج المزيد من السيارات التي تعمل بالبنزين على حساب الكهربائية، وفقًا للمحللين.
فشلت مبيعات السيارات الكهربائية في تلبية التوقعات المتفائلة التي قدمتها الشركات المصنعة قبل بضع سنوات، ولا تزال معظم الشركات تخسر المال في هذا القطاع. يدعو مؤيدو السيارات الخضراء إلى ضرورة وجود دعم فدرالي لتوسيع الاعتماد ومنع الولايات المتحدة من التراجع أكثر أمام الصين، الرائدة في مجال السيارات الكهربائية، وأوروبا.
بعد مواجهة مشاكل في التصنيع في وقت سابق من العقد، شهدت مبيعات جنرال موتورز من السيارات الكهربائية ارتفاعًا كبيرًا خلال العام الماضي. وأعلنت الشركة أن شهر أغسطس كان أفضل شهر لها على الإطلاق في مبيعات السيارات الكهربائية، حيث تم بيع 21000 مركبة تعمل بالبطارية عبر علاماتها التجارية.
ومع ذلك، أكد التنفيذيون على أهمية قاعدة إنتاج الشركة من السيارات التي تعمل بالبنزين كقوة رئيسية للتكيف مع السنوات القادمة.
كتب دونكان ألدريد، رئيس جنرال موتورز في أمريكا الشمالية، في بيان سابق هذا الأسبوع: "بينما نتكيف مع واقع سوق السيارات الكهربائية الجديد، ستستمر قوة محفظتنا من محركات الاحتراق الداخلي في فصل علامتنا التجارية عن الآخرين وتوفير المرونة والربحية التي تفتقر إليها الشركات التي تركز على السيارات الكهربائية فقط."
