الصفحة الرئيسيةأمريكا أخبار عامةأمريكا - اقتصادأسباب استبعاد الطائرات الشعبية قبل موعدها المحدد

أسباب استبعاد الطائرات الشعبية قبل موعدها المحدد

تزايد عمليات تفكيك الطائرات الحديثة بسبب نقص قطع الغيار

❝ تزايدت عمليات تفكيك الطائرات الحديثة قبل أوانها، مما يعكس أزمة في توافر قطع الغيار، خاصة المحركات. ❞

في تحول غير متوقع، بدأت شركات الطيران في تفكيك طائرات حديثة قبل سنوات من موعد تقاعدها المتوقع. فقد تم تفكيك طائرة إيرباص A320neo، التي تم تصنيعها في يوليو 2022، بعد أقل من أربع سنوات من دخولها الخدمة، لتصبح قطع غيار تُباع بملايين الدولارات.

تحدث مسؤولون في الصناعة عن أن هذا الاتجاه يعود إلى نقص حاد في قطع الغيار، وخاصة المحركات، مما زاد من تكاليف التشغيل. ويشير الخبراء إلى أن الشركات تبحث عن قطع غيار متنوعة، بدءًا من أجهزة الهبوط إلى الهوائيات، بعد إزالة المحركات.

قال بيل طومسون، نائب رئيس شركة EirTrade Aviation، التي اشترت الطائرة المذكورة، إنه لم يسبق له أن اشترى طائرة أقل من خمس سنوات من تاريخ تصنيعها. وقد دفعت الشركة ملايين الدولارات لتلك الطائرة، وتتوقع تحقيق أرباح من بيع الأجزاء التي تمت إزالتها.

تحديات السوق

وفقًا لشركة IBA Group، تم تفكيك 21 طائرة من الجيل الجديد بين يونيو 2025 وأغسطس الماضي، بمتوسط عمر 6.4 سنوات. ويعتبر هذا الرقم منخفضًا مقارنة بمتوسط عمر تقاعد الطائرات الضيقة الذي يبلغ 21.7 سنة.

يقول سيمون غودسون، الرئيس التنفيذي لشركة AerFin، إن أي فترة من ضعف السوق تؤدي إلى بحث المستثمرين عن خيارات أخرى. ويشير إلى أهمية عدم التعلق بالطائرات كأصول مادية.

سوق المحركات الساخنة

تتسبب الزيادة في أسعار المحركات وطلبات الصيانة في تسريع تقاعد الطائرات. المحركات الحديثة، التي تحرق الوقود بكفاءة أعلى، تحتاج إلى صيانة مبكرة، مما أدى إلى اكتظاظ ورش الإصلاح.

تتراوح تكلفة استئجار محرك شهريًا بين 160,000 و180,000 دولار، مما يزيد من الضغوط المالية على شركات الطيران.

طائرات Spirit Airlines المهجورة

تاريخ تفكيك الطائرات الحديثة يعود إلى ما قبل انهيار شركة Spirit Airlines. الطائرة التي تم تفكيكها في مايو كانت قد وضعت في التخزين بسبب استدعاء المحرك.

بعد انهيار الشركة، زادت كمية الطائرات المعروضة في السوق، مما دفع المالكين إلى التفكير في جدوى الانتظار للحصول على قطع الغيار.

بعض الطائرات قد لا تعود إلى الخدمة مرة أخرى إذا كانت الطلبات على قطع الغيار مرتفعة. في النهاية، قد ينتهي الأمر ببعض الطائرات إلى أن تصبح مجرد هياكل معدنية تُرسل إلى مصانع إعادة التدوير.

تظهر هذه التطورات كيف أن صناعة الطيران تواجه تحديات غير مسبوقة، مما يؤثر على استراتيجيات الشركات في إدارة أسطولها.

RELATED ARTICLES
- Advertisment -
Google search engine

الأكثر مشاهدة

الاكثر بحثا على جوجل