شرطة أوكلاهوما تكشف عن حملة لملاحقة المتهورين والمهاجرين غير الشرعيين!

في أحد الأيام الحارة في شرق أوكلاهوما، يسأل سائق شاحنة كبيرة: “كيف تسير قيادتي؟” لكن ضابط الشرطة مهتم أكثر بالسائق نفسه.

يمكن لضابط الشرطة إيقاف المركبات التجارية مثل هذه لإجراء فحوصات أمان عشوائية. من سيارته المكيفة، يفتح الكمبيوتر المحمول ويتحقق من أوراق السائق وسجل ساعات العمل. السائق من المكسيك يتحدث الإنجليزية بشكل جيد، ويبدو أنه يحمل تأشيرة، حسب قول الضابط.

لا تظهر أي انتهاكات للسلامة. لكن الضابط يتصل بمكتب الهجرة والجمارك، وبعد فترة قصيرة، يؤكد له المكتب أن السائق موجود بشكل قانوني في الولايات المتحدة.

تومض الأضواء الحمراء والزرقاء، ويواصل الضابط السير.

وجد تحليل من “المونيتور” أن إدارة الهجرة والجمارك الأمريكية قد وسعت شراكاتها مع قوات الشرطة المحلية، مما ساعدها على زيادة الاعتقالات المتعلقة بالهجرة. في أوكلاهوما، هناك حوالي 730 ضابط شرطة من قوات الطرق السريعة معتمدين من قبل ICE، وهو ما يمثل الغالبية العظمى من القوة.

انضم “المونيتور” إلى ضابطين من أوكلاهوما في دورياتهما في أوائل سبتمبر. وطلبت الشرطة عدم الكشف عن أسمائهم لأسباب تتعلق بالسلامة، كما طلبت عدم تصوير وجوه العملاء الفيدراليين أو المعتقلين.

عادةً ما يحتاج الضباط إلى انتهاك مروري لتبرير إيقاف السائقين، مثل السرعة أو انتهاء صلاحية اللوحات. ولكن بمجرد إيقافهم، يمكنهم استجواب الأشخاص حول وضعهم الهجري والتنسيق مع ICE بشأن الاعتقالات المحتملة.

يدافع مؤيدو هذه السياسة عن أنها تهدف إلى تعزيز السلامة العامة، ويقولون إن السلطة الجديدة للهجرة هي أداة إضافية للضباط للحفاظ على سلامة المواطنين الملتزمين بالقانون.

أوكلاهوما في واشنطن

في واشنطن، يقود أوكلاهوما وزارة الأمن الداخلي الأمريكية، التي تشمل ICE. الوزير ماركواين مولين هو سيناتور سابق من ولاية أوكلاهوما، وقد تم اختيار لانس شرويير، الذي كان ضابطًا سابقًا في شرطة الطرق السريعة في أوكلاهوما، ليكون رئيس ICE القادم.

منذ أن وقعت الولاية اتفاقية 287(g) في فبراير 2025، بعد شهر من عودة ترامب إلى المنصب، قالت شرطة الطرق السريعة في أوكلاهوما إنها اعتقلت حوالي 2200 مهاجر غير مصرح لهم.

يقول الملازم مارك ساوثال، المتحدث باسم الشرطة: “نريد التأكد من أن السائقين مدربين ومؤهلين ليكونوا هنا، ونعرف ما هي نواياهم”.

يؤكد الوكالة أن الضباط لا يقررون من يجب احتجازه لصالح ICE، بل يمكنهم الاتصال بالوكالة للحصول على قرار بشأن ما إذا كان يجب القيام باعتقال.

الأشخاص المحتجزون إما يُنقلون إلى منشأة ICE أو إلى مكتب شريف المقاطعة الذي يتعاون مع ICE. الحكومة الفيدرالية تعوض الولاية عن الوقت الذي يعمل فيه الضباط من خلال برنامج 287(g).

توقفات عشوائية مبررة

خارج مكتب شريف مقاطعة مكينتوش، حيث بدأت جولة “المونيتور”، يجلس ثلاثة رجال بصمت على كراسي معدنية، وأيديهم وأرجلهم مقيدة. ينتظر الرجال في الحرارة اللاصقة ليتم معالجتهم.

تقول المتحدثة باسم ICE، سارة لوكانو، إن أحد المعتقلين هو رجل مكسيكي تم ترحيله أربع مرات سابقًا. تم تقديم شكوى جنائية بعد ستة أيام من الاعتقال، حيث تم إيقاف الرجل بسبب مصباح خلفي معطل وسرعة زائدة.

تظهر بعض الاعتقالات نتيجة لفحص أمان روتيني يقوم به ضباط “الحجم والوزن” بسلطة وزارة النقل الأمريكية، وهو ما يسبق السلطة الجديدة للهجرة بسنوات.

تختلف كيفية تنفيذ هذه الشراكات من مقاطعة إلى أخرى. في مقاطعة تولسا، تم اختيار تسعة من 300 نائب شريف للعمل في نموذج القوة الخاصة هذا الصيف، بينما يقاوم شريف المقاطعة تعيين سلطات الهجرة في الدوريات.

يقول شريف تولسا، فيك ريجالادو: “من غير المجدي أن نثير الخوف في المجتمع، علينا أن نكون موثوقين”.

تثير منظمات حقوق المهاجرين مخاوف طويلة الأمد بشأن برنامج 287(g) الذي قد يؤدي إلى استهداف غير قانوني للمشتبه بهم بناءً على العرق.

يقول الملازم ساوثال إن ضباط أوكلاهوما يوقفون أشخاصًا “من جميع أنحاء العالم”، وليس من مجموعة معينة.

يضيف: “نحن لا نستخدم التمييز العنصري، نحن ببساطة نوقف السيارات”.

الكثير من التوقفات لا تسفر عن شيء.

“كن آمناً”

يواصل ضابط آخر السير على الطريق السريع مع مشروب طاقة. تم وضع تمثال صغير ليسوع في حافة الزجاج الأمامي. يلتقط الرادار السيارات، ويرتفع صوته مع زيادة السرعة.

يقول الضابط إنه يحاول إيقاف حوالي 10 إلى 15 سيارة يوميًا. لا يسأل الضباط عادةً عن وضع الهجرة، ولكن بعض المؤشرات، مثل عدم وجود هوية، قد تدفعهم لطرح تلك الأسئلة.

يلاحظ ضابط الشرطة سيارة نيسان بيضاء ويزيد من سرعته، حيث كانت السيارة تتبع الأخرى عن كثب.

يقول للسائق: “يجب أن تكون على بعد 200 قدم – مسافتين من السيارة أمامك”.

يغادر السائق مع تحذير، دون أي اشتباه في الهجرة.

“كن آمناً، حسنًا؟”

يواصل الضابط السير.