أعلنت مكتب التحقيقات الفيدرالي (FBI) عن مصادرة أكثر من 600 طائرة مسيرة بالقرب من مواقع كأس العالم بعد أن تبين أن هذه الطائرات انتهكت الأجواء المحظورة منذ بدء البطولة في 11 يونيو. وقد تضاعف عدد الطائرات المصادرة على مستوى البلاد في أقل من أسبوعين.
تعمل الجهات الأمنية بالتعاون مع مشغلي الطائرات المسيرة المعتمدين من السلطات المحلية والولائية على مراقبة نشاط الطائرات بالقرب من المنافسات والأحداث المرتبطة بكأس العالم.
تقوم إدارة الطيران الفيدرالية بتنظيم الأجواء، ويتحمل مالكو الطائرات المسيرة مسؤولية معرفة والامتثال لهذه القيود. وقد أسفرت معظم الانتهاكات عن تحرير مخالفات ومصادرة الطائرات.
كما أفاد تقرير سابق من NBC بأن مكتب التحقيقات الفيدرالي يقود جهود مكافحة الطائرات المسيرة بالتعاون مع شركاء فدراليين وولائيين ومحليين.
في مدينة كانساس سيتي، تم مصادرة 32 طائرة مسيرة حتى الآن خارج فعاليات كأس العالم.
قال المدعي العام الأمريكي، R. Matthew Price: “ليس فقط أن الطيران بالطائرات المسيرة في مناطق الحظر أمر غير قانوني، بل هو أيضًا خطر. نحن ملتزمون بالحفاظ على سلامة مجتمعنا وزوارنا من خلال إبقاء سمائنا خالية من الطائرات المسيرة.”
وفي حادث آخر في دالاس منتصف يونيو، تم توجيه تهم لمواطن هندوراسي بتشغيل طائرة مسيرة غير مسجلة حول استاد دالاس (المعروف باسم استاد AT&T) في انتهاك للقانون الفيدرالي، بينما كانت هناك قيود مؤقتة على الطيران.
لويس ماوريسيو فلوريس أوردونيز، البالغ من العمر 33 عامًا، تم اتهامه بامتلاك طائرة غير مسجلة كانت تُشغل بواسطة شخص آخر. وهو محتجز حاليًا في انتظار المحاكمة.
توضح تفاصيل القضية كيف يكتشف مكتب التحقيقات الفيدرالي الطائرات المسيرة ثم يتعامل مع التهديد. حيث يُزعم أن فلوريس أوردونيز قد طار بطائرته المسيرة غير المسجلة، وهي طائرة DJI Mini 3 PRO، في الأجواء المحظورة حول استاد دالاس أثناء إقامة مباراة.
اكتشف مكتب التحقيقات الفيدرالي الطائرة، وفي غضون ثوانٍ، تمكن أحد ضباط فرقة العمل من تحديد موقع الشخص الذي كان يقود الطائرة.
تُفرض قيود على الطيران بالطائرات المسيرة قبل ثلاث ساعات من كل مباراة في كأس العالم، وتستمر هذه القيود ثلاث ساعات بعد انتهاء المباراة.
