دخول السيارات الكهربائية الصينية إلى كندا: تحول محتمل في سوق السيارات
تستعد كندا لاستقبال موجة جديدة من السيارات الكهربائية الصينية، حيث يرى العديد من المتخصصين أن هذا التطور قد يغير قواعد اللعبة في سوق السيارات المحلي.
يقول مايكل ماكغيلفراي، الرئيس التنفيذي لمجموعة "سينشري أوتو" و"سيغما أوتو"، والذي يدير عشرة معارض سيارات في نوفا سكوشا ونيو برونزويك: "أعتقد أن هذا سيكون بمثابة فتح عيني كبير". وقد زار ماكغيلفراي معرض بكين للسيارات في أبريل الماضي، حيث أجرى اتصالات مع الشركات الصينية لاستكشاف إمكانية استيراد سياراتهم.
لكن ليس الجميع متحمسًا لهذا الاتجاه. فقد أعربت جمعية مصنعي السيارات الكندية عن قلقها العميق من السماح ببيع السيارات الكهربائية المصنعة في الصين. ووصف دونالد ترامب هذا القرار بأنه "كارثة"، بينما حذر وزير النقل الأمريكي شون دافي من أن كندا ستندم على السماح بدخول هذه السيارات إلى السوق.
تسمح كندا حاليًا باستيراد 49,000 سيارة كهربائية صينية سنويًا، مع فرض رسوم جمركية بنسبة 6.1%، وهي نسبة أقل بكثير من الرسوم الجمركية التي تصل إلى 100% على باقي السيارات الصينية. وقد شجع هذا الإجراء الشركات الصينية على فتح معارض في كندا.
فريد أحمد، الرئيس التنفيذي لوكالة "DSMA" لتجارة السيارات، أكد أن هناك اهتمامًا كبيرًا من قبل 400 تاجر سيارات في كندا لتمثيل العلامات التجارية الصينية مثل BYD وGeely وChery، مشيرًا إلى أن هذه الخطوة ستمنحهم موطئ قدم في السوق الأمريكية الشمالية.
على الرغم من القلق من تأثير هذه السيارات على السوق، إلا أن بعض الكنديين عبروا عن حماسهم لفرصة شراء سيارات كهربائية من الصين. حيث قال باتريك هانت: "أعتقد أنهم سيغيرون السوق بشكل إيجابي"، بينما أضاف دانيال هايم: "ستكون هناك خيارات أكثر للناس، خاصة مع ارتفاع أسعار الوقود".
تُظهر هذه التطورات أن كندا تسعى لتحقيق توازن بين فتح السوق أمام المنافسة الجديدة وحماية الصناعة المحلية، مما قد يؤثر بشكل كبير على مستقبل السيارات الكهربائية في البلاد.
