### هوندا تسجل خسارة تشغيلية تاريخية وارتفاع في الأسهم
سجلت شركة هوندا موتور خسارة تشغيلية بلغت 414.3 مليار ين (2.61 مليار دولار) للسنة المالية المنتهية في مارس، مقارنة بأرباح تشغيلية قدرها 1.2 تريليون ين في العام السابق.
تأتي هذه الخسارة نتيجة لتكاليف متعلقة بأعمالها في مجال السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى تأثير المنافسة من الشركات الصينية والرسوم الجمركية الأمريكية التي بلغت 346.9 مليار ين.
في بيانها المالي، أكدت هوندا أن “بيئة الأعمال المحيطة بالشركة تتغير بسرعة، والتوقعات لا تزال غير مؤكدة”.
### إعادة هيكلة الأعمال الكهربائية
كجزء من جهودها لإعادة هيكلة أعمالها في مجال السيارات الكهربائية، أعلنت الشركة عن إلغاء إطلاق بعض النماذج التي كانت مخططًا لإنتاجها في أمريكا الشمالية.
تتوقع هوندا أن تتجاوز تكاليف إعادة الهيكلة 9 مليارات دولار. كما أشارت إلى أن دخول شركات جديدة في السوق الصيني قد زاد من حدة المنافسة.
### التحديات المستمرة
تواجه هوندا تحديات كبيرة في ظل المنافسة المتزايدة من الشركات الصينية، بالإضافة إلى التضخم والرسوم الجمركية الأمريكية.
أوضحت آيا أداشي، زميلة في مركز الجغرافيا السياسية والاقتصاد الجغرافي والتكنولوجيا، أن “المنافسة العالمية في صناعة السيارات تتأثر بشكل متزايد بنمو الصين السريع في إنتاج السيارات الكهربائية”.
### مشكلات فنية وقضايا قانونية
تأثرت سمعة هوندا أيضًا بمشكلات تتعلق بالمحركات واستدعاءات للسيارات. ففي مارس، تم الكشف عن أن محركات هوندا المستخدمة من قبل أستون مارتن كانت تسبب فشل البطاريات، وفي يناير، واجهت الشركة دعوى قضائية في كندا بسبب عيب في محركها التوربيني سعة 1.5 لتر.
### توقعات مستقبلية إيجابية
رغم التحديات، أبقت كل من سيتي ونومورا على تصنيف “شراء” لأسهم هوندا، متوقعين رؤية بعض النمو في المستقبل.
قال المحلل في نومورا، توشيهيدي كينوشيتا، “بينما نتوقع أن تكون الأرباح منخفضة في 27/3، نعتقد أن الوقت مناسب لتسعير انتعاش كامل بحلول 28/3 بعد أن أعلنت الشركة عن مراجعات لاستراتيجيتها”.
### التركيز على الأسواق الجديدة
توجهت هوندا بشكل أكبر نحو أسواق الصين والهند، حيث تخطط للاستفادة من ميزتها في قطاع الدراجات النارية لتلبية الطلب في السوق الهندية ذات التكلفة المنخفضة.
تداولت الأسهم مؤخرًا بارتفاع 7.42% عند 1,418 ين.
